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  台湾回家，最大的利好是什么？最近，关于台湾的信息慢慢的变多了，不管是官方表态还是实际动作，都透着一股“大事将近”的味道，网上关于这事儿的讨论也慢慢变得多，其中有个话题吵得最热：台湾真回来了，对我们最大的利好是什么？

  有人说必须是科技，台积电那可是全球芯片代工的龙头老大，手里握着半导体行业的“命门”，到时候谁还能在芯片上卡我们脖子？甚至我们都能反过来卡美国人的脖子。

  还有人说肯定是经济，台湾本身经济实力就不弱，又是出口导向型，跟东南沿海一联动，那经济爆发力不得上天？

  这两个都没说到点子上。科技和经济上的好处，确实实打实存在，但顶多只能算“锦上添花”。真正能让我们腰杆彻底硬起来，堪称“雪中送炭”的利好，是在军事战略上。这玩意儿可比短期的经济稳步的增长、技术突破重要多了，是关乎国家未来几十年安稳发展的根基。

  第一个，也是最关键的，美国的第一岛链江北彻底瓦解。很多人都听过“第一岛链”这个词，但其实对它的含义根本没概念，简单来说，这是美国在我们家门口拉的一条“铁丝网”，从日本列岛开始，连着台湾、菲律宾，一直到马来西亚，形成一个半包围圈，把我们的海军困在黄海、东海这些内海，想出太平洋跟做梦似的。战略上的限制还是小的，我们的祖国的进出口绝大部分都要通过马六甲海峡，第一岛链就等于顺着我们到马六甲海峡形成了一个包围圈，换句话说，美国一不高兴就能轻轻松松掐断我们的海上贸易通道。

  美国的算盘打得精，第一岛链把我们的战略空间死死压缩住。这就跟有人在你家门口架了个摄像头，还堵着你家大门，你说憋不憋屈？而台湾省，就是这条岛链上最核心的一个“门闩”，他的位置正好卡在东海和南海的连接处，相当于整个封锁线的中枢。

  以前美国能靠着台湾这个支点，把封锁线连得严丝合缝。可一旦台湾回家，这根“门闩” 直接就归我们管了，第一岛链从中间硬生生断了一截，再也不是完整的包围圈。我们的舰队出太平洋，就有了直达的通道，不用再绕来绕去看别人脸色。到时候美军只能退守到以关岛为核心的第二岛链，距离一下拉远了几千公里，他的战机、军舰过来一趟成本翻好几倍，反应时间也慢了一大截，美国要是还想维持对我们的战略威慑，就只能去增加军费运算，就算砸再多钱也不管用，威胁力直接降了好几个档次，等于我们一下就打破了被围堵的困局，海疆安全的主动权彻底捏在自己手里了。

  第二个理由，日韩跟我们的关系，也得重新洗牌了！日本和韩国是典型的出口型经济体，他们的汽车、电子元件这些出口商品，要运到东南亚、中东、欧洲，最方便、最省钱的路就是走台湾海峡。这条海峡简直是他们的“经济生命线”，航程短、风浪小，运输成本能省一大笔。

  数据显示，日本每年通过台湾海峡的货物占总进出口量的40%以上，韩国更夸张，差不多60%的外贸货物都得走这儿。以前他们仗着海峡“自由通行”，对我们的态度总有点模棱两可，一边赚着我们的钱，一边还跟美国眉来眼去。可一旦台湾回家，台湾海峡的控制权就完全在我们手里了。

  有人说，日韩可完全绕道巴士海峡走啊？这话纯属站着说话不腰疼。巴士海峡比台湾海峡远了将近800海里，而且风浪大、暗礁多，船舶航行难度大不说，光燃油成本就得涨三成以上，运输时间还得多花两三天。对于讲究时效和成本的日韩企业来说，这根本不是划不划算的问题，是能不能活下去的问题。比如日本的汽车，本来利润就薄，运输成本一涨，在国际市场上直接就没竞争力了。到时候我们不用做任何事，日韩肯定得主动调整对华关系，毕竟生意是实打实的，没人愿意跟钱过不去，更没人愿意跟自己的“经济生命线”过不去。

  第三个，东南亚那些国家的态度，也得跟着变。这些年美国总在东南亚煽风点火，拉着菲律宾、新加坡这些国家搞军演，还撺掇马来西亚、文莱跟他眉来眼去，想在南海周边给我们制造麻烦。为啥这些国家敢跟美国走近？说白了依旧是觉得我们被第一岛链困住，对南海的掌控力有限，想靠着美国捞点好处。

  可台湾一旦回家，在中国的军事战略触角直接就能延伸到南海东北部，跟西沙、南沙的防御体系连起来，整个南海的战略主动权都在我们手里。到时候马来西亚、文莱这些国家心里就得掂量掂量了：跟美国混，顶多能捞点虚无缥缈的承诺，还得得罪近在眼前的大国；跟我们合作，能搞联合巡航维护航道安全，还能在油气开发、港口建设上拿到实实在在的好处，这笔账谁都会算。

  台湾回家利好千秋万代，第一岛链瓦解、日韩转向、东南亚靠拢，这三步棋一走，美国在亚太的布局基本就得推倒重来。

  当然了，经济账、科技账、军事账都能算清楚，但说到底，这些都不是我们争取统一的最终的原因。哪怕台湾对我们没任何实质性的好处，我们也得创造条件让台湾回家，因为台湾自古以来都是中国的领土，从三国时期的夷洲到现在，几千年的历史摆在那儿，这是刻在骨子里的主权，容不得半点含糊。这一天必然不会太远了，我们这代人都能看到，因为主权问题，从来不是选择题。